Назначение

Проактивное управление безопасностью авиационной деятельность на основе технологий больших данных с возможностью применения технологий искусственного интеллекта и формирования достоверных прогностических оценок уровня безопасности полетов в авиационных предприятиях в краткосрочной, среднесрочной и долгосрочной перспективе при создании перспективных образцов авиационной техники (АТ).

Разработано совместно с ФИЦ ИПУ РАН по заказу ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»

Цели создания системы

Переход от реактивного управления безопасностью авиационной деятельностью, выполняемого как немедленная реакция на происшествия, к прогнозированию состояния системы на основе анализа факторов риска, текущего состояния системы и имеющегося опыта эксплуатации в интересах исключения наступления неблагоприятных последствий и обеспечения нахождения уровня индекса риска в зоне допустимых значений.

* КУВ – корректирующее управляющее воздействие; ** НБП – неблагоприятное последствие в авиационной деятельности.

Выявление факторов опасности на ранних стадиях жизненного цикла образцов АТ, что обеспечивает минимизацию затрат на компенсацию наступления неблагоприятных последствий.

Функции

●  Реализация модели «опасность – риск» с дальнейшей пролонгацией по контуру «опасность – первичный риск – корректирующее управляющее воздействие – остаточный риск».

●  Контроль качества и результатов реализации, рекомендаций по корректирующим управляющим воздействиям с целью корректировки поведения контура оперативного и долгосрочного управления безопасностью авиационной деятельности.

●  Сбор, обобщение и хранение информации, обеспечивающей выполнение прогностических оценок уровня безопасности полетов в авиационных предприятиях в краткосрочной, среднесрочной и долгосрочной перспективе.

●  Учет влияния результатов оценок системы менеджмента качества и системы управления безопасностью полетов авиационных предприятий на обобщенный показатель уровня безопасности авиационной деятельности авиационных предприятий.

●  Применение технологий искусственного интеллекта для выявления скрытых угроз безопасности авиационной деятельности.

●  Автоматическая регистрация (формирование регистрационных карточек) и реферирование отчетных и других (при необходимости) научно-технических документов.

Состав модулей СПО-прототипа СУБАД

Модуль администрирования предназначен для решения задач:

●  управление учётными записями пользователей,

●  разграничение прав доступа к объектам системы,

●  управление и организация доступа пользователей и модулей СУБАД к составным элементам БД.

Модуль сбора и предоставления данных для пользователей решает задачи:

●  создание среды интерактивного взаимодействия в контуре «человек-машина» СПО-прототипа СУБАД (предоставление пользователям СПО-прототипа СУБАД интерфейса передачи формализованных данных),

●  формирование исходных данных (массивов информации) для заполнения справочников и классификаторов,

●  реализация результатов выполнения функций модуля администрирования и разграничения доступа к информации об авиационной деятельности.

Модуль кластеризации (анализа) данных предназначен для решения задач:

●  преобразование к машинному виду информации, полученной от модуля сбора данных, от пользователей к структуре и составу справочников и классификаторов, составляющих распределенную базу данных СПО-прототипа СУБАД, предназначенную для решения задач аналитическими модулями,

●  управление базой данных в составе справочников и классификаторов,

●  распределение данных, полученных от внешних источников информации, к структуре и составу справочников и классификаторов распределенной БД СПО-прототипа СУБАД, в соответствии с их содержанием,

●  выполнение машинных запросов к записям в БД СПО-прототипа СУБАД в соответствии с задачами, решаемыми пользователями и модулями СПО-прототипа СУБАД (запись, редактирование, чтение, удаление данных).

Модуль обмена данными (между внутренними узлами и внешними системами) предназначен для решения задач:

●  получение и отправка данных между абонентами СПО-прототипа СУБАД,

●  преобразование данных, полученных от внешних и внутренних источников информации в соответствии с протоколами информационного обмена,

●  подготовка исходной информации для модуля регистрации документов.

Модуль оценки вероятностей факторов опасности предназначен для решения следующих задач:

●  хранение шаблона описания оценки видов факторов опасности по частоте их проявления,

●  хранение сведений о частоте возникновения факторов опасности,

●  обработка сведений о присвоении экспертами классификационной группы фактору опасности по частоте проявления (при отсутствии статистических данных),

●  отнесение факторов опасности к определенному классификационному признаку при наличии статистических данных,

●  подготовка исходных данных для решения задач модулями расчета риска наступления неблагоприятных последствий. 

Модуль оценки серьезности последствий предназначен для решения задач:

●  хранение шаблона описания серьезности последствий по классификационным группам,

●  обработка сведений о присвоении экспертами последствий фактора опасности к классификационной группе степени серьезности,

●  отнесение последствий фактора опасности к классификационной группе степени серьезности по результатам статистических данных (при наличии результатов расследования авиационных инцидентов и происшествий).

Модуль расчета риска наступления неблагоприятных последствий предназначен для решения задач:

●  расчет уровня риска для безопасности полетов, с учетом выявленных факторов опасности,

●  подготовка исходных данных для модуля выработки рекомендаций по осуществлению авиационной деятельности и обработки данных об управляющих воздействиях и модуля выработки рекомендаций по осуществлению авиационной деятельности.

Модуль обработки данных об управляющих воздействиях предназначен для решения задач:

●  обработка статических сведений о результатах принятых управляющих воздействий при выявлении факторов опасности (в том числе по экономической составляющей),

●  формирование рекомендаций лицам, принимающим решения по вариантам возможных ранее принятых управляющих воздействий при выявлении аналогичного фактора опасности,

●  подготовка исходных данных по скорректированному фактору опасности для модуля расчета остаточного риска.

Модуль расчета остаточного риска предназначен для решения задач:

●  расчет уровня риска для безопасности полетов с учетом выявленных факторов опасности, с учетом влияния выбранного ЛПР варианта управляющего воздействия по нивелированию выявленных факторов опасности и их последствий,

●  подготовка исходных данных для модуля выработки рекомендаций по осуществлению авиационной деятельности.

Модуль выработки рекомендаций по осуществлению АД на базе методики проактивного управления предназначен для решения задач:

●  идентификация рассчитанного уровня риска в общем пространстве по уровню допустимости,

●  выполнение алгоритма, установленного в руководящем документе, и выработке рекомендаций лицам, принимающим решения по дальнейшему порядку осуществления АД.

Модуль регистрации документов предназначен для решения задач:

●  поддержание в актуальном состоянии унифицированной системы документирования,

●  организация формирования регистрационных карточек и реферирования отчетных и других (при необходимости) научно-технических документов.

Представление данных в формате, необходимом для принятия решений

Информация о текущем состоянии безопасности авиационной деятельности.

Результаты оценки СМК и СУБАД авиационных предприятий в целях прогнозирования уровня безопасности авиационной деятельности.

Наглядное представление контура «опасность-риск» в соответствии с методом «Дерево отказов».

Предложения по структуре перспективной системы управления безопасностью авиационной деятельности

Акт апробации прототипа СПО СУБАД